升降機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要求

絲桿升降機(jī)現(xiàn)在的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛，作為一種基礎(chǔ)的起重部件，他相比液壓和氣壓來說有著太多的優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，體積小，重量輕，使用壽命長等等。客戶在絲桿升降機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時是否有什么要求呢，有哪些注意事項呢，其實說多也不多，如果下面的內(nèi)容您這邊注意到了，相信一定會給您安裝升降機(jī)帶來不少的便利。絲桿升降機(jī)-螺旋升降機(jī)--德邁傳動

1.空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速下正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)時間不小于2小時。
   
2.負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)荷下進(jìn)行，根據(jù)要求單項或雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不小于2小時。
   
3.全部運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、無異常振動和噪聲，各密封處、接合處不得滲、漏油。
   
4.負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，對于齒輪減速器其油池溫升不得超過35℃，軸承溫升不得超過45℃，對于蝸桿減速器不得超過60℃.

升降機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過升降機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的升降機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。升降機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過升降機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的升降機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。升降機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。